Présentation du SXR 15 à Havasu

Retrouvez les photos de la présentation du SXR 15 à Lake Havasu et la vidéo d’action.

Comme nous vous l’avions annoncé dès janvier dernier, c’est bien le moteur du 15F qu’on retrouve dans le nouveau SXR 4 temps. La fiche technique est sortie : 152 chevaux pour 250 kg, 266,5 cm très précisément en longueur pour 76,5 cm de large, on est dans les normes autorisées en GP1 et très légèrement au-dessus en largeur avec 3 mm de trop pour la catégorie stock (GP3 et GP2) ! Gageons que le règlement technique des différentes fédérations va évoluer…

Quelques caractéristiques techniques notables : turbine en 148 mm (140 mm sur le SXR800), un baquet élargi, une plaque de carène incurvée, une coque avec déflecteur d’embruns à l’avant, nozzle de 87 mm en aluminium, longueur de la coque de 266,5 cm soit 36,5 cm de plus que le SXR800, largeur de 76,5 cm soit 3,5 cm de plus que le SXR800, des sponsons arrière en standard, un voyant d’huile et un voyant d’essence intégrés dans le bras, une clé magnétique de coupure d’allumage (l’ancien système du 15F).

KAWASAKI annonce une vitesse supérieure de 25% par rapport au SXR800, soit environ 95 km/h et des accélérations qui permettent au SXR15 de franchir les 50 premiers mètres avec 19 m d’avance… Essais prévus en mars-avril en France et présentation statique au Salon Nautique, le stand KAWASAKI sera entre le hall 2.2 et le hall 3.

Découvrez la présentation en action du KAWASAKI SXR15 à Lake Havasu lors des World Finals :