Pour les fans de l’X2, Pastorello compétition l’a fait.
Impressions de conduite
La prise en main est grandement facilitée par la grande coque issue du SXR-1500, et du coup, ce X2 devient accessible aux non spécialistes. Rassurez-vous, les spécialistes retrouvent les sensations du X2 : prises d’angles, transferts de masse, instabilité si vous positionnez mal les pieds, tout y est ! Les accélérations sont musclées et au niveau d’un X2 2 temps F1, par contre c’est un 4 temps et le frein moteur est à prendre en compte mais moins gênant que sur le HSR X2 que j’avais eu la chance d’essayer il y a quelques années à Havasu. L’ensemble est très joueur et me réconcilie avec le SXR 1500 dont je ne suis pas très fan dans sa version jet à bras. En conclusion un jet comme on les aime, mais reste la question du prix…
Prix
L’ensemble est commercialisé par Pastorello Compétition au travers de la concession Kawasaki Ride House à Toulouse au tarif de 15 500 euros TTC, le tout monté à partir d’un SXR 1500 neuf.