Quoi de neuf sur le supersportif GP1800R SVHO ?





What's new with the shark GP1800 R SVHO ?


Gros changements sur la coque de la gamme sportive des runs YAMAHA (GP1800 compressé et atmosphérique), avec une refonte en profondeur. Le changement le plus visible est l’apparition d’une colonne réglable, enfin diront certains !


A lot of change on the hull of the sport Yamaha Waverunners (GP1800 supercharged and natural aspired) with a major evolution. The most visible change is the appearance of an adjustable steering, at least some will say !



On trouve également une nouvelle face avant moins carré, une entrée d’eau remaniée et optimisée à l’ordinateur (gain de vitesse), un coffre avant revu, un nouveau tableau de bord couleur et tactile, et les deux emplacements pour les accessoires (Audio, GPS, etc) comme sur la gamme FX.


There is also a new, less square front panel, a redesigned and optimized water input pump (speed gain), a revised front bow storage, a new color and touch display, and the twin multi-mount connection point for accessories (Camera, GPS...) as on the FX range.

Par ailleurs, une nouvelle boîte à gants de bonne taille avec emplacement avec chargeur pour son smartphone a été implantée ainsi que de nouveaux commodos notamment pour le Trim. La coque voit également apparaître les évacuations d’eau dans les baquets comme sur la gamme FX, et en matière d’accessibilité mécanique une bordure d’une seule pièce entièrement démontable (partie noire sous la selle) permet un accès optimal à l’intérieur de la coque.


In addition, a new glove box of good size with charger location for his smartphone has been implemented as well as new commodos, especially for the Trim. The hull also shows the footwell drainage system as on the FX range, and in terms of mechanical accessibility a border of a single piece fully removable (black part under the saddle) allows optimal access to the interior of the hull.

Moins visible, une nouvelle écope associée à l’entrée d’eau optimisée, le réservoir d’essence repositionné pour abaisser le contre de gravité, un nouveau coffre arrière plus grand et je dois sûrement en oublier ! Enfin Yamaha introduit un système électronique de Trim automatique qu’on a déjà connu dans les grandes années du 2 temps en version mécanique, et sur la même base un système de Launch Control qui abaisse le Trim automatiquement.


Less visible, a new intake grate associated with the optimized water pump, the fuel tank repositioned to lower the gravity center, a new, larger underseat storage and I must surely forget some! Finally, Yamaha introduces an automatic Trim electronic system that we have already known in the great years of the 2 storke in mechanical version, and on the same basis a Launch Control system that lowers the Trim automatically at full start.

Le GP1800R SVHO sera disponible en deux couleurs un magnifique bleu et noir et un vert et noir plus discutable.


The GP1800R SVHO will be available in two colors a beautiful blue and black, and a more questionable green and black.


Un essai très rapide de 15 minutes lors de la présentation presse aux Pays-Bas le mois dernier, m’a permis de constater que les accélérations sont toujours aussi spectaculaires. J’ai pu relever une vitesse de pointe de 120 Km/h à mon GPS de poche en eau douce sur un plan d’eau parfaitement lisse. Par contre je n’ai pas été convaincu par le Trim automatique en virage, ni par le système de Launch Control qui positionne le trim automatiquement lors d’un départ arrêté gaz à fond (en retard à mon sens). Reste à voir ce que donne toutes ces évolutions et nouveautés lors d’un essai en mer et dans le clapot.


A very quick test of 15 minutes during the press presentation in the Netherlands last month, allowed me to note that the accelerations are still as spectacular. I was able to pick up a top speed of 120 km/h (75 mph) at my pocket GPS on smooth water. On the other hand, I was not convinced by the automatic Trim, nor by the system of Launch Control which positions the trim automatically when start at full gas (the system is late in my opinion). It remains to seen what gives all these evolutions during a test at sea with waves.


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